Baltur (Балтур)
Lamborghini (Ламборджини)
Riello (Риелло)
F.B.R. (ФБР)
Weishaupt (Вайсхаупт)
Cuenod (Куенод)
Elco (Элко)
GIERSCH (Гирш)
Ecoflam (Экофлам)
Cib Unigas (Чиб Унигаз)
Краткие характеристики:
Все характеристики ↓
Насос Suntec AT2 45 C 9541 4P 0500 арт. : 34024231-OL
Жидкотопливные насосы отличаются повышенной надежностью и долгим сроком службы, именно поэтому жидкотопливные насосы положительно зарекомендовали себя и пользуются большим спросом на рынке России.
Купить Насос Suntec AT2 45 C 9541 4P 0500
Если у Вас возникнут какие-либо вопросы, связанные с Насос Suntec AT2 45 C 9541 4P 0500
Мы постоянно поддерживаем самые актуальные и востребованные запчасти для горелок на нашем складе, включая Насос Suntec AT2 45 C 9541 4P 0500
Логистика отгрузок до транспортных компаний по 3 раза в неделю, обеспечивает минимальные сроки отправки запчастей для горелок, включая Насос Suntec AT2 45 C 9541 4P 0500
Предупреждаем, что все цены на сайте носят исключительно информационный характер и не являются публичной офертой. Это связано с сегодняшней проблемой нестабильного курса рубля. Поэтому настоятельно рекомендуем, предварительно связаться с нашими специалистами и уточнить актуальную цену на Насос Suntec AT2 45 C 9541 4P 0500
Топливный насос горелки шестерёнчатого типа AT2 45 C 9541 4P 0500 с производительностью 46 л/ч от французской компании SUNTEC принадлежит к семейству AT. Прибор работает в двух режимах с разным давлением подаваемого дизельного топлива к форсунке. Модель снабжена механическими и электромагнитными клапанами, установленными в верхней части корпуса. Выход на форсунку располагается с левой стороны. Купить топливный насос для дизельной горелки по доступной цене Вы сможете на сайте официального поставщика промышленного оборудования — компании ООО «МАРК». Для оформления заказа позвоните по указанным телефонам или заполните короткую форму обратной связи.
Особенности конструкции
Исполнительный механизм насоса горелок состоит из пары шестерен, которые приводятся в движение электродвигателем через вал. Напрессованное на него меньшее зубчатое колесо вращает против часовой стрелки большее с внутренним расположением зубьев. За счёт разрежения, возникающего во всасывающем трубопроводе, содержимое топливного бака перемещается к насосу через цилиндрический сетчатый фильтр с открытой областью 6 см².
Величину давления нагнетаемого ДТ определяют золотниковые клапаны, настраивающиеся винтами на корпусе. Первый ЭМ клапан байпаса отвечает за переключение двух режимов. Второй — предусмотрен для отсечения топлива от форсуночной линии. Управление ними производится с панели горелки.
При подключении к однотрубной системе горючее, не попавшее на линию, возвращается на шестерни, а при двухтрубной — сливается в бак.
Преимущества модели:
стандартная цилиндрическая резьба выходов и портов — G¼" и G⅛"; наличие обслуживаемого фильтра с ячейкой 150 µм; переключение между двумя режимами работы с разным давлением нагнетаемого топлива; можно доукомплектовать приборами КИП; простая отдельная настройка каждой ступени; небольшой вес устройства — 1,3 кг.Французская компания SUNTEC является признанным мировым лидером в производстве комплектующих для наддувных горелок, работающих на жидком топливе. Продукция проходит многочисленные испытания на стендах и только потом поступает на продажу. Соблюдение стандартных размеров позволяет подключать насосы «Сантек» ко многим моделям горелок, а унификация упростит задачу по их замене другими изделиями этой фирмы.