Baltur (Балтур)
Lamborghini (Ламборджини)
Riello (Риелло)
F.B.R. (ФБР)
Weishaupt (Вайсхаупт)
Cuenod (Куенод)
Elco (Элко)
GIERSCH (Гирш)
Ecoflam (Экофлам)
Cib Unigas (Чиб Унигаз)13020586
Уточнить у менеджера
Артикул:
13022465
Производитель:
Suntec
Продукт:
Насосы Suntec серия AS
Категория:
Насосы для горелок Suntec от 10 до 1000 кВт
Модель:
Насос Suntec AS 47 B 7470 6P 0500
Краткие характеристики:
Альтернативный артикул
13020586
Вид перекачиваемой жидкости
ДТ
Серия насоса
AS: регулировка давления и электромагнитный клапан байпаса
Производительность при давлении 11 бар и вязкости 5 сСт
39 л/ч
Диапазон давления на форсунку
от 7 до 14 Бар
Альтернативный артикул:
Все характеристики ↓
Добавить в сравнение
Насос Suntec AS 47 B 7470 6P 0500 арт. : 13022465
Жидкотопливные насосы отличаются повышенной надежностью и долгим сроком службы, именно поэтому жидкотопливные насосы положительно зарекомендовали себя и пользуются большим спросом на рынке России.
Купить Насос Suntec AS 47 B 7470 6P 0500
Если у Вас возникнут какие-либо вопросы, связанные с Насос Suntec AS 47 B 7470 6P 0500
Мы постоянно поддерживаем самые актуальные и востребованные запчасти для горелок на нашем складе, включая Насос Suntec AS 47 B 7470 6P 0500
Логистика отгрузок до транспортных компаний по 3 раза в неделю, обеспечивает минимальные сроки отправки запчастей для горелок, включая Насос Suntec AS 47 B 7470 6P 0500
Предупреждаем, что все цены на сайте носят исключительно информационный характер и не являются публичной офертой. Это связано с сегодняшней проблемой нестабильного курса рубля. Поэтому настоятельно рекомендуем, предварительно связаться с нашими специалистами и уточнить актуальную цену на Насос Suntec AS 47 B 7470 6P 0500
Серия одноступенчатых топливных насосов AS от французского производителя SUNTEC пополнилась ещё одним устройством — AS 47 B 7470 6P 0500. Эта модель с производительностью 39 л/ч отличается фланцевым креплением к дизельной горелке. Она имеет выход на форсунку с левой стороны, а также дополнительные порты для подключения манометра в напорной линии и вакуумметра — во всасывающей.
Чтобы приобрести топливный насос для дизельной горелки Suntec, заполните форму заказа, указав свой контактный телефон. Наш менеджер свяжется с вами в ближайшее рабочее время.
Особенности конструкции
Перекачка дизтоплива обеспечивается вращением шестерёнчатого механизма с направлением по часовой стрелке. Внешнее зубчатое колесо имеет внутри расположенные зубья и вращается в посадочном месте как подшипник скольжения. Центральная шестерёнка жёстко посажена на вал, который получает вращающий момент от электропривода. Чтобы защитить элементы системы от механического износа, на линии всасывания смонтирован разборной сетчатый фильтр с рабочей областью 6 см². Его можно многократно использовать после периодической промывки от мусора и песка. За управление процессом отвечает золотниковый и электромагнитный клапаны. Первый — настраивается затяжкой винта, а второй — управляется контроллером отопительной горелки.Основные преимущества:
высокая производительность при низких энергозатратах; фланцевое соединение достаточно надёжно и удобно при монтаже; значение давления топлива устанавливается в пределах от 7 до 14 бар; возможно подсоединение контрольно-измерительных приборов — манометра и вакуумметра; поддержка подключения в однотрубную топливную систему с минимальным вмешательством; от повреждений детали агрегата защищены сетчатым фильтром с размером ячейки 150 µм.Мировой бренд SUNTEC давно стал синонимом таких характеристик, как «надёжность» и «долговечность». Качественный результат достигается кропотливой работой лучших инженеров и работников компании. Ключевым элементом является применение современного высокоточного оборудования по изготовлению и обработке деталей, практически не имеющих отклонений в размере. Такой подход к производству позволяет обеспечивать рынок качественным оборудованием для отопительных систем.
Альтернативный артикул
13020586
Вид перекачиваемой жидкости
ДТ
Серия насоса
AS: регулировка давления и электромагнитный клапан байпаса
Производительность при давлении 11 бар и вязкости 5 сСт
39 л/ч
Диапазон давления на форсунку
от 7 до 14 Бар
Метод установки
Фланцевое ∅ 54 мм
Всасывающая и обратная линия
¼ дюйма - 6,35мм
Тип модели
1 ступенчатая с электромагнитным клапаном
Направление вращения вала
B: вращение по часовой стрелке / форсунка слева
Установка заглушки байпаса
P: заглушка байпаса установлена в обратную линию для двухтрубной системы
Конструкция вала
Одна полость
Выход на форсунку
⅛ дюйма - 3,175мм
Порт манометра
⅛ дюйма - 3,175мм
Порт вакуумметра
⅛ дюйма - 3,175мм
Функция клапана
Регулировка давления и запирание
Сетчатый фильтр Открытая область
6 см2
Сетчатый фильтр Размер отверстия
150 µм.
Диаметр Оси (Вала)
8 мм
Заглушка байпаса
Устанавливается в обратную линию для двухтрубной системы и снимается ключом-шестигранником размером 4 мм для однотрубной системы
Заводские установки давления
9 Бар
Эксплуатационная вязкость
от 2 до 12 мм2 /с (сСт)
Температура топлива
от 0 до +60 ºC макс. в насосе
Максимальное давление электромагнитного клапана
25 Бар
Давление на входе
2 бар макс.
Давление на выходе
2 бар макс
Высота всасывания
Макс. 0,45 бар вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива
Номинальная скорость вращения
2850 об/мин
Максимальная скорость вращения
3600 об/мин
Вращающий момент
0.1 Н.м
Напряжение электромагнитного клапана
220-240 или 110-120 или 24 В
Потребление электромагнитного клапана
9 Вт
Класс защиты
IP 54
Вес
1.1 кг