Baltur (Балтур)
Lamborghini (Ламборджини)
Riello (Риелло)
F.B.R. (ФБР)
Weishaupt (Вайсхаупт)
Cuenod (Куенод)
Elco (Элко)
GIERSCH (Гирш)
Ecoflam (Экофлам)
Cib Unigas (Чиб Унигаз)F30123730
34024005
Уточнить у менеджера
Артикул:
04043430-LB
Производитель:
Suntec
Продукт:
Насосы Suntec серия AJ
Категория:
Насосы для горелок Suntec от 400 до 3000 кВт
Модель:
Насос Suntec AJ 4 CC 1000 4P
Краткие характеристики:
Альтернативный артикул
F30123730 / 34024005
Вид перекачиваемой жидкости
ДТ
Серия насоса
AJ: регулирующий клапан с функцией запирания
Производительность при давлении 20 бар и вязкости 5 сСт
158 л/ч
Диапазон давления на форсунку C:
от 10-20 до 10-20 Бар
Альтернативный артикул:
Все характеристики ↓
Добавить в сравнение
Насос Suntec AJ 4 CC 1000 4P арт. : 04043430-LB
Жидкотопливные насосы отличаются повышенной надежностью и долгим сроком службы, именно поэтому жидкотопливные насосы положительно зарекомендовали себя и пользуются большим спросом на рынке России.
Купить Насос Suntec AJ 4 CC 1000 4P
Если у Вас возникнут какие-либо вопросы, связанные с Насос Suntec AJ 4 CC 1000 4P
Мы постоянно поддерживаем самые актуальные и востребованные запчасти для горелок на нашем складе, включая Насос Suntec AJ 4 CC 1000 4P
Логистика отгрузок до транспортных компаний по 3 раза в неделю, обеспечивает минимальные сроки отправки запчастей для горелок, включая Насос Suntec AJ 4 CC 1000 4P
Предупреждаем, что все цены на сайте носят исключительно информационный характер и не являются публичной офертой. Это связано с сегодняшней проблемой нестабильного курса рубля. Поэтому настоятельно рекомендуем, предварительно связаться с нашими специалистами и уточнить актуальную цену на Насос Suntec AJ 4 CC 1000 4P
Топливный насос Suntec AJ 4 CC 1000 4P – базовое устройство для котельных установок средней мощности, не более 3000 кВт. Перекачивает дизтопливо со скоростью 158 л/час под давлением 20 бар. Встроенный клапан регулирует давление на форсунку в пределах 10-20 атм. и выполняет запирающую функцию.
Особенности и параметры устройства
Модификации с цифрой «4» отличаются использованием кольцевых уплотнений в местах соединений с всасывающей/обратной линией, а также снижением внутренних потерь давления.
Эта модель имеет левосторонний выход на форсунку. По умолчанию агрегат рассчитан на использование в двухтрубных системах – в отверстии слива смонтирована байпасная заглушка. Её требуется выкрутить и перекрыть канал, если использовать насос в однотрубных установках.
Основной рабочий орган – зубчатая пара рассчитана на безаварийную, долговечную службу. Для защиты шестерней на входе топлива установлен сетчатый фильтр разборной конструкции. Он улавливает любые абразивные примеси размером более 120х150 микрон. Регулярно необходимо выполнять очистку фильтра от загрязнений и менять прокладку крышки.
Давление на форсунку можно изменить с помощью регулятора. Допустимый диапазон 10-20 атмосфер. Используйте манометр во избежание повреждений конструктивных элементов. Для подключения измерительных устройств предусмотрены стандартные порты согласно ISO 228/1.
Принцип работы
Шестеренчатый механизм, вращаясь против часовой стрелки, всасывает топливо из бака, направляет его через сетчатый фильтр к регулирующему давление клапану, после чего –
на форсунку. Излишки возвращаются в резервуар или отправляются на линию всасывания – в зависимости от схемы подключения (две или одна труба).
Достоинства:
* оптимальная производительность (158 л/ч);
* надежность и долговечность конструкции;
* предварительная фильтрация топлива;
* стандартные порты для КИП;
* возможность регулировки давления подачи;
* фланцевое соединение по евростандарту;
* демократичная цена;
* выбор варианта установки – двух- или однотрубная система.
Перед тем как купить топливный насос Suntec AJ 4 CC 1000 4P, свяжитесь с нашим менеджером по телефону, электронной почте или в форме обратной связи, чтобы получить подробную консультацию.
Альтернативный артикул
F30123730 / 34024005
Вид перекачиваемой жидкости
ДТ
Серия насоса
AJ: регулирующий клапан с функцией запирания
Производительность при давлении 20 бар и вязкости 5 сСт
158 л/ч
Диапазон давления на форсунку C
от 10-20 до 10-20 Бар
Метод установки
Фланцевое ∅ 54 мм
Всасывающая и обратная линия
¼ дюйма - 6,35мм
Тип модели
Базовая
Направление вращения вала
C: вращение против часовой стрелки / форсунка слева
Установка заглушки байпаса
P: заглушка байпаса установлена в обратную линию для двухтрубной системы
Конструкция вала
Одна полость
Выход на форсунку
⅛ дюйма - 3,175мм
Порт манометра
⅛ дюйма - 3,175мм
Порт вакуумметра
⅛ дюйма - 3,175мм или ¼ дюйма - 6,35мм
Функция клапана
Регулировка давления и запирание
Сетчатый фильтр Открытая область
30 см2
Сетчатый фильтр Размер отверстия
120х150 µм.
Диаметр Оси (Вала)
11 мм
Заглушка байпаса
Устанавливается в порт вакуумметра для двухтрубной системы и снимается ключом-шестигранником размером 4 мм для однотрубной системы
Заводские установки давления
12 Бар
Эксплуатационная вязкость
от 2 до 75 мм2 /с (сСт)
Температура топлива
от 0 до +60 ºC макс. в насосе
Давление на входе
2 бар макс.
Давление на выходе
2 бар макс
Высота всасывания
Макс. 0,45 бар вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива
Номинальная скорость вращения
2850 об/мин
Максимальная скорость вращения
3600 об/мин
Вращающий момент
0.30 Н.м
Вес
1.7 кг